湖南美阳蓄电池批发价 应急电源成员之一

由于蓄电池正负极板材料不同，除了活性物质外，负极板还添加了硫酸钡、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用来防止负极板收缩和氧化。另外，每个单格蓄电池的负极板数又总是比正极板数多一片，而且负极板比正极板略薄。当进行蓄电池的初充电或补充充电时，若不注意极性，会使蓄电池充反，使正、负极几乎都变成粗晶粒的PbSO4，造成蓄电池电荷容量不足，不能正常工作，甚至导致蓄电池报废。因此，充电时一定要注意极性，切不可极性充反
它用填满海绵状铅的铅基板栅（又称格子体）作负极，填满二氧化铅的铅基板栅作正极，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作电解质。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，生成硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，生成硫酸铅。电池在用直流电充电时，两较分别生成单质铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池能反复充电、放电，它的单体电压是2V，电池是由一个或多个单体构成的电池组，简称蓄电池，较常见的是6V，其它还有2V、4V、8V、24V蓄电池。如汽车上用的蓄电池（俗称电瓶）是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。

电池规格

额定电压：12V 电池总长：194mm+3mm 参考重量：12.2kg
额定容量（3hr）:33Ah 电池总宽：130mm+3mm
电池箱高：163mm+3mm
电池总高：168mm+3mm



电池性能参数



各种小时率放电容量（25℃） 不同温度下电池容量（3hr） 在77F（25℃）条件下电池的存放容量：

10hr容量（3.3A放电）：38Ah 104F（40℃）：103% 存放3个月：90%
5hr容量（6.6A放电）：36Ah 77F（25℃）：** 存放6个月：80%
3hr容量（11A放电）：33Ah 32F（0℃）：86% 存放9个月：60%
2hr容量（16.5A放电）：30Ah 5F（-15℃）：66%


1hr容量（28A放电）：28Ah

蓄电池的内阻跟荷电态的关系
蓄电池的荷电态SOC指的是电池可以放出的容量跟其额定容量的比。这一数据对邮电通信电源系统和正在使用的动力电池组十分重要。

阀控密封
当前阀控密封铅酸蓄电池已逐步取代开口式流动电解液铅酸蓄电池，广泛用于邮电通信电源、UPS、储能电源系统等。动力型阀控密封铅酸蓄电池已广泛用于电动助力车。这些领域都要求在线检测蓄电池的荷电态。
我公司在储能电池领域技术处于国内良好水平，公司先后开发了多种规格储能电池，应用于太阳能、风能等领域，取得了重大成果。 主要工艺内容： 1. 电池用正、负板栅合金工艺、配方研制
我公司在储能电池领域技术处于国内良好水平，公司先后开发了多种规格储能电池，应用于太阳能、风能等领域，取得了重大成果。





主要工艺内容：





1. 电池用正、负板栅合金工艺、配方研制


板栅合金和铅膏配方的创新设计，板栅采用铅钙高锡合金，同时加入了微量稀土元素，使其结晶更加微密、耐腐，适合深循环使用。正板铅膏中加入了多种添加剂和4PbOPbSO4，改变了颗粒结晶的形状形貌及颗粒之间的结合力，使铅膏更具有强度，更**命，同时降低了电池的反应内阻，提高了低温放电性能，改善了过放电后的恢复功能和深放电后的再充电性能。


2. 电池成流反应的活性物质配方，和制工艺方法，固化、干燥工艺方法研制


3. 电池组装松紧度对性能的影响实验


4. 各种充电工艺对性能的影响实验


5. 不同使用温度、不同放电制度


6. 各种充电制度、充电环境的影响


同时对胶体技术的研究也做了大量的工作，认真学习了德国阳光的胶体技术，围绕如何将电解液固定在胶质中形成均一稳定的果冻状态，如何提高气体的复合率、较大限度减少气体产生，如何提高电池充电接受能力、缩短再充电时间，如何降低自放电率，如何可深度放电、提高电池循环寿命次数，课题组做了大量实验并做了认真总结。


我公司还做了大量的调研工作，了解目前在市场上使用的电池存在的问题，进行分析，找出问题的原因，提出解决方法，历时八年时间，**全胶体电池取得成功，受到了用户的广泛**。





产品技术水平：





储能电池采用**配方，大大提高了电池性能。其代表产品6-CNF-100 2V500电池按照22473-2008《储能用铅酸蓄电池》标准检测，各项性能均达到标准要求，尤其寿命性能标准要求达到3个单元，共计450次循环，实际测试达到了12个单元，共计1800次循环，远远**过标准要求。


在储能电池研制过程中，除了依据标准所做的实验外，还做了一些补充试验：


(一) **宽工作温度试验：





1. 低温放电后的充电恢复能力试验：试验温度-20℃，按照太阳能系统运行条件运行25次后，将电池温度恢复至25℃按系统充电方法充电，测试低温前后电池的容量衰减率，充电循环*三次即可恢复容量，容量衰减几乎为零。完**够满足系统要求。


2. 2V500Ah电池送铁道部检测中心做-40°C低温试验低温放电容量Cd与常温放电容量C10的比值为0.52远远大于标准值0.32.（见检测报告附件4 、附件5）


3. 12V100Ah低温容量对比实验数据如下：





序号
试验温度
低温容量Ah
常温容量Ah
放电率
备注

1
-20°C
86
102
0.843


2
-30°C
80.6
105
0.768


3
-40°C
57.7
103
0.56









试验方法：将完全充电电池做10Hr容量（C10），放电后进行完全充电，然后将其放到试验低温环境中静置24小时，然后做10Hr容量(Cd)，放电率为Cd/ C10


4. 高温加速浮充寿命试验：按通信用阀控密封铅酸蓄电池标准YD/T799-2002进行试验，在55℃±2℃环境中，7.23.2按方法进行试验，寿命要求不小于6次，实际检测达到10次。


（二）高原低气压状态（较低60kpa左右）电池的密封性、低压环境下电池的内压及析气量，数据表明电池在低气压条件下可以正常运行。





（三）深循环寿命试验：


1. 2小时率**深循环放电试验： 循环次数达到600-800次


2. 5小时率80%深循环放电试验： 循环次数达到1000次以上


3. 20小时率20%-30%循环放电试验： 循环次数达到1500次以上


全胶体储能电池技术特点


1.胶体电池整个寿命期间失水少


2.胶体电池安全性、可靠性高


3.全胶体电池准富液设计，防止热失控产生


4.胶体电解质三维网络结构的固定作用杜绝了硫酸和半胶状态的分层现象


5.有较宽的温度适用范围和良好的低温放电性能


6.充电接受能力好，过放电后容量恢复性能好


7.循环寿命长





应用情况：





公司为国内外多个厂家在各个领域应用配套，主要客户包括：


中国电子集团*十八研究所 保定英利新能源公司


创业飞达科技有限公司 保定通讯设备有限公司


天威卓创电子有限公司 普讯科技有限公司


天津丰霸照明有限公司


2008年 天津滨海新区太阳能路灯工程，12V150Ah，12V120Ah，12V65Ah，三种规格使用已达4年，反映良好。


2012年 中国西藏太阳能改造工程 应用12V150Ah储能电池。


通过中国航空技术进出口公司，电子部天津十八所，出口到北欧用于风能发电，出口到埃塞尔比亚，尼日利亚，哈萨克斯坦，吉尔吉斯斯坦等非洲及中亚国家用于太阳能电站，路灯等方面。


2004年 我公司与中国铁科院合作进行铁路绿皮车用2V500Ah**命高能**电池开发应用研究，并于2005年成功在兰州、上海等6个铁路局装车试运行，至今已运行5年。2010年11月该产品工艺技术的先进性、节能环保高效性及产品的实用性通过中国铁道部技术鉴定，是目前铁道部使用寿命较长的动力电池组。


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